Архитектура Киева в XIX веке

«Город — это книга, которую нужно уметь читать по фасадам её домов.»

Стремительное развитие промышленности и торговли в XIX веке обусловило значительное увеличение численности населения и небывалое ускорение застройки Киева. На основании первоначального градостроительного плана 1837 года были разработаны и утверждены новые планы 1855, 1861, 1869 и 1870 годов. В этих документах нашли отражение дальнейший бурный рост Киева, кардинальная перепланировка площадей и прокладка абсолютно новых улиц.

Древний Старокиевский район постепенно сливался с «Новым Строением», шаг за шагом освобождаясь от ветхих древних валов, которые когда-то окружали его словно крепость. В начале 60-х годов среди глубоких оврагов и буераков была проложена новая улица — Прорезная, активно застроенная в 60—70-х годах. Позже градостроители взялись за Афанасьевский овраг, где возникла Нестеровская улица (теперь ул. Ивана Франко) — в прошлом одно из самых глухих, непроходимых и опасных мест города. Были проложены также Театральная (ныне ул. Лысенко), улицы Мало-Владимирская (Гончара) и Бульварно-Кудрявская (Воровского), начали активно застраиваться прилегавшие к ним пустыри.

Железная дорога и расширение границ

В 1871—1873 гг. городская управа пошла на смелый шаг и распродала под капитальное строительство южную часть огромной пустынной площади перед университетом, где раньше стихийно устраивались городские празднества и временные шумные рынки. Именно так образовались современные улицы Пушкинская и Алексеевская (ныне ул. Терещенская). В начале 80-х годов Пушкинскую улицу продлили от Фундуклеевской (теперь улица Богдана Хмельницкого) до Прорезной. Тогда же был разбит уютный парк перед зданием Красного корпуса университета и сквер перед зданием Присутственных мест.

В 1868—1870 гг. в живописной долине реки Лыбеди, на месте бывших «солдатских и жандармских» огородов, были построены стратегически важная станция Киево-Балтской железной дороги и первый киевский пассажирский вокзал. От здания вокзала до Бибиковского бульвара были немедленно проложены Безаковская (теперь Симона Петлюры) и Жандармская (теперь Саксаганского) улицы. После этого как на дрожжах выросли новые рабочие районы за вокзалом — Соломенка, Протасов овраг, Байковая гора, а немного позже и Забайковье.

В те же годы город стремительно разрастался вдоль бульвара в сторону Шулявки. В 1854 г. в этом районе и на Львовской площади открылись Галицкий и Сенной базары, а тесный базар на Крещатицкой площади был окончательно закрыт. Заселение Шулявки особенно ускорилось в 80-х годах после строительства здесь нескольких крупных промышленных предприятий, в том числе мощного завода Гретера и Криванека (будущий «Большевик»). В результате этого процесса Шулявка превратилась в самый большой пролетарский рабочий район города.

Правда о перепланировке Подола

В литературе по истории Киева до настоящего времени удерживалось весьма ошибочное мнение, будто масштабная реконструкция Подола в первой половине XIX века охватывала всю его территорию в строгих границах проекта 1812 г. В действительности, как достоверно видно из архивных документов, в это время по новому, прямоугольному плану застраивался лишь катастрофически пострадавший от великого пожара 1811 года район — вплоть до канала (теперь это живописный сквер между Нижним и Верхним Валами).

Вся нетронутая пожаром Плоская слобода за каналом, где традиционно жили люди весьма бедного состояния, вплоть до 60-х годов сохранила свои средневековые узкие и кривые улицы, так как правительство категорически отказывалось отпускать для её перепланировки необходимые казенные средства. Лишь в 60-х годах XIX века здесь, наконец, проложили прямые улицы, намеченные планом еще 1812 г.

Владимирский собор и творчество Беретти

В этот период талантливый архитектор Александр Викентьевич Беретти (сын знаменитого зодчего В. И. Беретти) построил великолепную Европейскую гостиницу на Крещатике (не сохранилась) и монументальное здание Реального училища. Однако в ряде своих построек он сознательно отходил от реалистических принципов строгого классицизма, его проекты отличались глубиной мысли и невероятной свежестью композиционного замысла, характерными для творчества его прославленного отца.

В этом отношении наиболее показателен Владимирский собор на Бибиковском бульваре (ныне бульвар Тараса Шевченко). Первый проект его, высочайше утвержденный в 1853 г., крестообразный в плане, с тринадцатью массивными башнями, принадлежал известному киевскому архитектору И. В. Штрому. Место для величественного собора отводилось совсем недалеко от древних Золотых ворот, однако внезапно начавшаяся Крымская война помешала масштабному строительству. Позже дорогой проект Штрома значительно переделал епархиальный архитектор П. И. Спарро. А. В. Беретти, разрабатывая окончательный рабочий проект, взял за основу чертежи Штрома — Спарро, но решительно увеличил размеры собора в полтора раза. Проект был выполнен в модном тогда псевдовизантийском стиле, который, по мнению архитектора, наиболее точно отражал сакральный характер древнерусской архитектуры. По этому грандиозному проекту и началось строительство.

В процессе кропотливой работы обнаружились критические ошибки в инженерных расчетах. Когда рабочие подошли к кладке главного барабана и башни, в мощных стенах образовалось несколько угрожающих трещин. Для предотвращения неминуемой катастрофы и обрушения пришлось экстренно принимать ряд сложных инженерных мер. Из-за этого строительство собора закончилось только в 1882 г., то есть спустя долгих 20 лет после торжественной закладки первого камня!

Уже после полного окончания строительных работ возникла блестящая идея оформить его интерьеры в духе исторической «Владимирской эпохи». Руководил масштабными внутренними декоративными работами известный искусствовед, профессор университета А. В. Прахов. Он пригласил в Киев самых видных художников того времени. Для роскошного декоративно-художественного оформления щедро использовались венецианская бронза, художественная эмаль, каррарский мрамор и сусальная позолота. Внутри собор был виртуозно расписан масляными красками, что придало ему невероятную торжественность, мистицизм и легкость.

Главный средний неф выполнен выдающимся художником Виктором Васнецовым (его кисти принадлежит знаменитая Богоматерь в апсиде). Кроме него над росписью собора трудились гениальные художники М. В. Нестеров, В. Н. Котарбинский, П. А. Сведомский, знаменитый украинский живописец Н. К. Пимоненко и другие. Эта феноменальная внутренняя роспись делает Владимирский собор одним из уникальнейших памятников архитектуры и изобразительного искусства Киева второй половины XIX в.

Восстановление Царского (Мариинского) дворца

В 1868 г. начались масштабные работы по сооружению (фактически, восстановлению из руин) второго этажа красивейшего Царского дворца в Липках, который трагически сгорел еще в 1819 г. Первый этаж был временно отстроен в 1834 г. коммерческим Акционерным обществом минеральных вод, которое предприимчиво открыло здесь лечебный курзал. Во флигелях дворца были оборудованы комфортные комнаты для приезжих пациентов. Однако по личному приказу императора Александра II «Учреждение Минвод» освободило усадьбу.

В 1870 г. великолепный дворец полностью отстроили по проекту академика архитектуры Карла Маевского. Во дворце, как и до рокового пожара, насчитывалось 28 просторных комнат. В распоряжении Маевского, к сожалению, не было старых оригинальных чертежей Бартоломео Растрелли, и поэтому он исключительно путем изучения других известных построек великого архитектора пытался интуитивно восстановить первоначальный стиль сооружения. Внешние формы восстановленного дворца отличаются невероятной импозантностью и барочной легкостью, в результате чего он стал главным украшением этой аристократической части города.

В 1874 г. на большой площади перед фасадом дворца был разбит шикарный парк в стиле так называемых английских пейзажных парков — с извилистыми, будто случайными аллеями, живописными отдельными группами деревьев и просторными лужайками (ныне Мариинский парк).

Крещатик, Дума и памятник Хмельницкому

Одним из самых значительных светских сооружений Крещатика этого периода было изящное двухэтажное здание Городской думы, построенное в 1876 г. по амбициозному проекту А. Я. Шилле. Находилось оно точно на месте нынешнего сквера с фонтанами на Майдане Независимости (площади Независимости). К огромному сожалению, это красивейшее здание было безвозвратно разрушено во время взрывов на Крещатике в годы Второй Мировой войны.

Во второй половине XIX в. в архитектуре города все отчетливее проявляются модные черты эклектики (виртуозное смешение стилей). Это прекрасно ощущается, например, в архитектурном облике здания Клуба киевского купечества (теперь это здание Национальной филармонии на Европейской площади), сооруженного в 1882 г. по проекту академика архитектуры В. Н. Николаева. Этот плодовитый зодчий построил в городе огромное количество зданий в неорусском, византийском и других исторических стилях.

Из монументов этого насыщенного периода безусловно выделяется знаменитый конный памятник гетману Богдану Хмельницкому на площади перед древним Софийским собором. Монумент был создан известным скульптором М. Микешиным. К его проектированию и строительству приступили еще в далеких 60-х годах, однако из-за тотального равнодушия чиновников и нехватки средств работа сильно затянулась. Отлитую на заводе в Петербурге массивную бронзовую статую привезли в Киев лишь в 1879 г.

По прибытии выяснилось, что из-за полного отсутствия денег гранитный пьедестал еще даже не начинали делать! Поэтому тяжелую статую временно поставили прямо во дворе Старокиевского полицейского участка. Остроумные киевляне тогда шутили, что сурового Богдана Хмельницкого, мол, забрали в полицию за то, что он приехал в Киев без паспорта. Только в 1886 г. наконец-то начали строить достойный пьедестал, и летом 1888 г. памятник был торжественно открыт в рамках празднования 900-летия Крещения Руси.

В том же 1888 г. была создана специальная городская садовая комиссия, в ведение которой перешли все парки Киева. Она очень много сделала для дальнейшего качественного озеленения пыльного города. Был разбит уютный сквер напротив Присутственных мест в Софийской части, появились зеленые зоны на Лукьяновке, Львовской площади, знаменитый Золотоворотский сквер и многие другие.

В целом, капитальная застройка города в этот период феноменально способствовала улучшению его общего вида и статуса. Быстро, словно по мановению волшебной палочки, застраивались новые широкие улицы, разбивались тенистые скверы и парки. Вместо ветхих небольших зданий в огромном количестве стали появляться солидные двух- и трехэтажные особняки, превращая Киев в настоящий европейский мегаполис своего времени.